一个由土著居民领导的社区团体联盟希望Metrolinx修改其计划，通过Fergy Brown公园、Eglinton Flats和Humber河上的一个敏感的野生动物走廊和成熟的城市森林生态系统，在Eglinton Crosstown西部延伸区(ECWE)建造一个高架混凝土延伸区。
该联盟已经要求交通机构取消其1.5公里的地下线路和隧道部分的计划。它认为森林是洪水和侵蚀的保护器和音障，为候鸟提供绿色空间，是受威胁和濒危物种的家园。
在社区团体的支持下，土著青年和长老们在Pearen公园里竖起了一个提坑，每周7天，每天24小时，照料着一堆圣火，并领导着连续四天的仪式，以纪念如果ECWE在地面上进行，将被摧毁的数千棵树。
“我们的组织计划继续保持我们的神圣之火，直到Metrolinx承诺暂停，”该联盟六个组织之一的Stop the Trains in Our Parks (Stop)的发言人尼兰·布里森登(Neiland Brissenden)说。“我们打算一直呆在那里，直到Metrolinx开始真诚地与我们交谈，并与我们合作，为这一项目提出更好的解决方案。”
该联盟希望运输机构和道格·福特政府重新考虑他们在这个问题上的立场。具体来说，联盟成员要求政府支持由土著领导的对高架路段的环境评估，并解决目前在法庭上的土地索赔问题。
我们不反对建筑业，我们不反对在我们的社区内发江南平台下载展。我们只想把事情做好，
——尼兰·布里森登
让火车停在我们的公园里
除了STOP之外，该联盟还包括ENAGB土著青年机构、美国印第安人运动、布什边缘、丹尼斯山经济社区倡议和丹尼斯山社区协会。
Metrolinx已经向多伦多市提交了树木移除申请。该计划是清除Pearen公园南半部和Fergy Brown公园东侧的树木。
布里森登说，该联盟非常支持公共交通扩建，因为这将带来更多的发展，改善当地经济，但希望以一种保护公园、树木和野生动物的方式进行正确的扩建。
“我想非常清楚地表明，我们的组织并不反对交通扩张。我们不反对建筑业，我们不反对在我们的社区内发江南平台下载展。我们只是想把它做好，我们觉得我们的社区应该拥有世界级的绿地和世界级的交通。”
Metrolinx主席Donald Wright最近致信ENAGB土著青年机构，表示轨道不会侵犯该机构从多伦多获得许可的一块土地。ENAGB在亨伯河上拟建的轻轨北面有仪式小屋、汗房、花园和陆地教育项目，并在周围的公园进行教育和仪式。
信中还指出，Metrolinx致力于与ENAGB合作，以减轻其他施工影响，但该联盟并不买通，并认为高架ECWE将侵占该物业。江南平台下载
与此同时，Metrolinx公司向加拿大广播公司多伦多广播公司(CBC Toronto)发表的一份声明指出，运输机构正在继续其高架轨道的计划，因为在一个已确定的洪泛区建造，多年来经历了历史性的洪水，这对地下建筑构成了独特的挑战。江南平台下载
然而，该联盟坚持认为，Metrolinx的工程师们已经证实，进入地下是可能的。此外，他们还表示，Metrolinx一直把高架部分视为板上钉钉的交易。
布里森登说:“他们和我们讨论过照明的颜色，也和我们讨论过完成后的一些基本的重新种植，但他们从来没有给我们的社区一个机会，为设计作品提供有意义的输入。”
该联盟已经要求Metrolinx推迟任何树木移除计划，并回到谈判桌上讨论拯救城市森林的解决方案。
布里森登说，这片森林是在1954年黑兹尔飓风袭击安大略省南部后种植的，现在可以防止洪水和水土流失。
“这是一个相当重要的延伸，”他说。“这是一公里半的林地。它的一些点宽约40米，但如果他们继续这项计划，它将被完全拆除。”
当地有数千棵树，原住民的仪式预计将持续数月。tipi和圣火被安置在Metrolinx会设置的集结区。
布里森登说:“我们欢迎Metrolinx暂停讨论Crosstown West Extension的计划，并真诚地协商和调解一个对社区和Metrolinx都有效的解决方案。”
“我们打算一直待在那里，直到Metrolinx开始真诚地与我们交谈，并与我们合作，提出更好的解决方案。”
ECWE是Metrolinx公司将Eglinton Crosstown轻轨向西延伸9.2公里，沿着Eglinton Avenue west到达米西索加。这个耗资47亿美元的项目预计将于2030-31年完成。
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